顺丰大型无人机首次投入业务场景,成功落地内蒙机场

2020.8.21
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    8月21日上午8点,一架大型无人机出现在西北的上空。这架无人机从宁夏起飞,近一个小时后飞机抵达内蒙古目的地机场。这标志着,顺丰大型无人机基于业务场景下,首次载货飞行取得了圆满成功,这也是国内首次将大型无人机用于物流场景。

    据了解,当天试运营的大型无人机为顺丰联合航天时代电子研发的FH-98。——最大起飞重量达到5.25吨,是目前国内最大的无人机之一,具有适合货运的大业载和大货舱。

    FH-98同时具有起降距离短、巡航速度快等优势,可以轻松辐射区域枢纽至周边城市,大幅度提升支线物流效率。

     

     

    FH-98:业载能力居全球前列的国产商业无人机

    此次首飞的机型FH-98,其前身为运五-B运输机。

    它的最大业载为1.5吨,最大容积量15立方米,飞行高度4500米,最大航程1200公里,起飞与着陆距离最短仅有150米,能够以180千米/小时的巡航速度穿越云际,高效完成运输任务,是当前业载能力居全球前列的国产商业无人机。

    顺丰于2017年成立子公司丰鸟航空,全面负责大型无人机,并于2020年获得重庆两江航投集团的战略投资,在双方强强联合下,丰鸟航空计划通过以FH-98为代表的无人机,逐渐展开大型无人机在物流场景下的应用。

    大型无人机与传统有人机相比,不仅保留了原本的速度优势,更是在机型设计和机队运营上大幅度降低了运行成本,甚至与卡车达到同一量级。

    未来,大型无人机在物流场景下的应用将打通国内干线与支线的航空物流新通道,有效解决偏远地区物流运输不便、运输效能低下等问题。

    面对日渐增长的生鲜农副产品、医疗用品等高附加值货品的运输需求以及政府应急运输等需求,顺丰会进一步加快完善支线航空的布局,着力构建“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”三段式航空运输网络,为客户提供高效、便捷和广覆盖的运输服务。

     

     

    从宁夏起飞:突破地面限制,打开物流运输新场景

    截至目前,丰鸟航空已成功获批9条航线用于科研试飞和业务测试,在本次场景飞行首飞地点的选择上也是大有讲究。

    宁夏地处西北,地势平坦,全区属温带大陆性干旱、半干旱气候,人口较少,航班较少,通航机场数量众多,非常适合新型航空器的早期运行。

    在业务场景上,宁夏正快速增涨的牛羊肉、鲜枣、鲜枸杞等大量高价值且时效敏感的产品也十分契合大型无人机的目标市场。

    再加上宁夏政府对创新技术的鼓励及对航空业的大力支持,自今年3月起,丰鸟航空的大型无人机陆续入驻宁夏。

    顺丰自08年进入宁夏后,业务迅猛发展,目前拥有快递从业人员2500余人,下辖经营分部28家,营业网点134家。

    依托宁夏供给侧改革的主线,及农产品上行和工业品下行的趋势,为宁夏经济发展做出了巨大贡献。

    同时,顺丰通过为农牧产品及深加工企业、经销商、农商、电商客户提供综合物流服务,在助农扶贫等领域也做出了突出贡献。

     

     

    此前,顺丰就已经通过末端配送的小型无人机小试牛刀。

    通过“会飞的快递员”,成功为甘孜松茸、温州杨梅等多个农业项目的采摘运输注入巨大势能;尤其是在疫情特殊时期,顺丰无人机运营32天,飞行超3000架次,飞行里程近13000公里,运送超11吨物资,为物资运输保驾护航发挥了巨大作用。

    作为国内物流行业巨头,顺丰已在无人航空物流领域探索多年。

    早在2012年,顺丰董事长王卫就提出了无人机物流的构想;2013年起,顺丰开始以合资、投资、自研等多种方式,全面开展无人机物流建设工作。

    2017年,顺丰正式成立丰鸟航空,旨在运用智能航空技术,以专业能力和创新思维,整合全球优质技术、资本,集结无人机行业领军人才团队,同时与国家、地方政府和产业相关方共同搭建无人机生态圈,推动无人机产业快速发展。

     

     

    探索适航符合性:大型商业无人机应用的无限可能

    近年来,随着无人机物流的不断研发,快递“从天而降”的场景逐渐进入大众视线,越来越多企业投入无人航空物流领域。

    自今年2月民航局正式复函受理丰鸟航空关于开展一系列支线物流无人机试运行的申请后,顺丰大型无人机的主力机型FH-98立即在宁夏进行一系列的滑跑和飞行测试,为业务场景下的飞行做足了准备。

    业内人士表示:通过本次转场试飞,全面验证了FH-98无人机系统对支线物流场景的适用性,同时也初步验证了FH-98无人机系统对部分适航标准的符合性,为后续全面进入商业运行打下了良好的基础。